Bilbao.dkSol i forruden, fristende asfalt under hjulene – og en pæn bunke bøder, der lurer om næste hjørne. Mange danskere kaster sig begejstret ud i bilferie under den spanske sol, men alt for få kender de små regler, som de lokale trafikkameraer og Guardia Civil håndhæver med stor iver.
I denne guide dykker vi ned i 9 færdselsregler, som selv erfarne bilister overser. Vi taler ikke kun de klassiske hastighedsgrænser; vi taler om miljøzoner, farvekoder på kantstenene, nye regler for cyklist-overhaling og en promillegrænse, der kan ruinere feriebudgettet hurtigere, end du kan sige pintxo.
Målet? At sikre, at din tur fra Guggenheim til de kantabriske bjergveje bliver fyldt med minder – ikke med administrative bøder, prikker i kørekortet eller dyre regninger fra udlejningsselskabet. Læs med, og bliv klogere på:
- Hvorfor hele Bilbao nu er 30-zone – og hvordan det kan koste op mod 300 € at glemme det.
- Det nye miljømærke-system, som kan gøre din ellers perfekte lejebil ulovlig i storbyer.
- De diskrete gule linjer og skiltet “Vado permanente”, som kan ende i bugsering på rekordtid.
- Og meget, meget mere …
Klik dig videre, før turen starter – din pengepung vil takke dig.
By- og miljøregler, der fanger turister
Færdselsreglerne i spanske byer ændrer sig løbende – og de håndhæves med kameraer og on-the-spot-bøder, som ofte kommer bag på udenlandske bilister. Her er de vigtigste faldgruber:
Zbe – Lavemissionszoner og dgt-miljømærker
- ZBE (Zonas de Bajas Emisiones) er Spaniens svar på miljøzoner. Byer med over 50.000 indbyggere skal have en zone, og flere mindre turistbyer følger trop.
- DGT-mærkerne er delt i fire klasser (0, ECO, C, B). Kun biler registreret i Spanien kan bestille mærket, men
- spanske udlejningsbiler har det allerede i forruden.
- udenlandske biler skal som udgangspunkt ikke køre med et mærke, men de skal stadig leve op til adgangskravene (kontrolleres via nummerplade).
- Tidsrum og regler varierer: I Barcelona er ZBE aktiv hverdage 7-20; i Madrid skelnes mellem indre og ydre zone. Tjek altid kommunens hjemmeside eller app inden indkørsel.
- Kørsel uden tilladelse udløser typisk 200 € i bøde (det dobbelte ved gentagelse).
| Mærke | Køretøjer | ZBE-adgang |
|---|---|---|
| 0 (blå) | El & brint | Fuld adgang |
| ECO (blå/grøn) | Hybrid >40 km el-rækkevidde, gas | Næsten altid adgang |
| C (grøn) | Benzin Euro 4+, diesel Euro 6 | Ofte adgang, men tids-/zonerestriktioner |
| B (gul) | Benzin Euro 3, diesel Euro 4-5 | Flest begrænsninger; i Madrid centrum forbudt |
Hastighed i byen – 30 km/t er blevet normen
Siden maj 2021 gælder der 30 km/t på alle envejs- eller 1-kørebaners gader i hele Spanien. Bilbao tog skridtet videre og gjorde hele kommunen til 30-zone – landets første storby med den regel.
- Gader med to eller flere baner i samme retning: 50 km/t (medmindre andet er skiltet).
- ZBE’er og skolezoner kan være skiltet helt ned til 20 km/t.
- Radarer i Bilbao er kalibreret til 30 km/t ± 3 km/t; bøden starter ved 100 € og 2 points.
Parkering: Farvekoder og ota
- Blå zone (zona azul): Betalingsparkering med tidsbegrænsning (normalt 1-2 timer). Billet købes i automat eller via app (Bilbao: Bilbao OTA).
- Grøn zone (zona verde): Reserveret for lokale beboere; gæster må parkere i et kortere tidsrum og til højere takst.
- Gul fuldt optrukket linje: Absolut standsnings- og parkeringsforbud.
- Gul zig-zag eller firkant: Lastzone (Carga y descarga) – kun erhvervskøretøjer i angivne tidsrum.
- “Vado permanente”: Privat ind-/udkørsel. Parkering foran skiltet giver straks bortslæbning (grúa) + 150-200 €.
Rundkørsler i bytrafik – Den spanske disciplin
- Indkørsel: Brug det spor, du vil fortsætte i. Skift ikke spor midt i rundkørslen uden tydelig blink.
- Udkørsel = yderste spor. Kører du i det inderste, skal du lægge dig ud i god tid inden din afkørsel.
- Undgå “hop” direkte fra inderste spor ud af rundkørslen – politiet giver 200 € i bøde og 3 points.
- Husk blinklys både ved skift af spor og lige før du forlader rundkørslen.
Tip: I myldretiden sætter Bilbaos trafikkameraer billede på alle registrerede fejl – bødemailen kan lande hos billejen inden du når hjem.
Hastighed, overhaling og plads til cyklister
Spanien har strammet trafikreglerne markant de seneste år, og hastighed og hensyn er to områder, hvor turister oftest ryger i fælden. Her er de vigtigste pointer, så du undgår bøder – og konflikter med både Guardia Civil og cyklister.
| Vejtype | Før 2021 | Nuværende |
|---|---|---|
| Byzone (én vognbane pr. retning) | 50 km/t | 30 km/t |
| Byzone (to + spor pr. retning) | 50 km/t | 50 km/t |
| Landevej | 90 km/t | 90 km/t |
| Motortrafikvej (autovía) | 100 km/t | 100 km/t |
| Motorvej (autopista) | 120 km/t | 120 km/t |
Ingen “bonus” ved overhaling længere
Indtil 2022 måtte man officielt overskride hastighedsgrænsen med op til 20 km/t for at overhale på landevej. Den regel er afskaffet. I dag gælder grænsen til punkt og prikke:
- Kører du 95 km/t for at komme forbi en lastbil på en 90-vej, risikerer du en fartbøde.
- På en 30-zone i Bilbao (hele byen er 30 km/t) bliver 41 km/t registreret som meget alvorlig overskridelse.
| Registreret hastighed | Bøde | Klip i kørekort (points) |
|---|---|---|
| 91-110 km/t (≤ 20 over) | 100 € | 0 |
| 111-120 km/t | 300 € | 2 |
| 121-130 km/t | 400 € | 4 |
| 131-140 km/t | 500 € | 6 |
| > 140 km/t | 600 € | 6 + mulig retssag |
Sådan overhaler du cyklister korrekt
- Mindst 1,5 meters sideafstand – på landeveje med 90 km/t er anbefalingen 2,0 meter.
- Skift helt vognbane hvor der er flere spor i din retning. Det er påkrævet og kontrolleres med kamera.
- Sænk farten markant; DGT anbefaler max 60-70 km/t, og du må krydse fuld midterlinje hvis der er fri sigt.
- Ingen “klemmanøvrer”; vent hellere 30 sekunder end at forcere forbi i modgående kurve.
Ignoreres reglerne, er taksten klar:
- For lav sideafstand eller manglende baneskift: 200 € + 6 points.
- Brug af horn til at presse cyklisten: 80-100 €.
Praktiske landevejs-eksempler
- BI-631 mellem Bilbao og Bakio: Hyppige mobile radarer lige efter rundkørslerne; over 70 km/t i de nye 50-zoner koster 300 €.
- N-634 langs Biscayabugten: Vejstrækninger med skarp midterlinje tillader at krydse linjen for cyklister – men ikke for at overhale biler.
- NA-120 i Navarra: Guardia Civil gemmer sig i skovkanter; 1,4 m til cyklist gav en dansk lejebilist en 200 €-afgift.
Husk, at DGT (Dirección General de Tráfico) ofte tilbyder 50 % rabat ved betaling inden 20 dage – men points trækkes uanset betaling. Kører du i lejet bil, bliver bøden sendt til udlejningsselskabet, og administrativt gebyr på 40-50 € er normalt.
Opsummering: Hold dig til skiltet hastighed, pres aldrig en cyklist, og glem den gamle “+20 km/t ved overhaling”. Det er både dyrt og farligt.
Udstyr, telefon og promille – små fejl med store bøder
Når det kommer til spanske færdselsregler, er det ofte de små detaljer – en glemte refleksvest eller et hurtigt blik på mobilen – der udløser de største bøder. Her er de vigtigste krav og faldgruber:
Nødudstyr i bilen
- Refleksvest (chaleco reflectante)
- Skal ligge inde i kabinen, så du kan tage den på, før du stiger ud.
- Bøde ved manglende vest i nødstilfælde: ca. 200 € + 3 points.
- Advarselssignal
- Indtil 1. januar 2026 kan du vælge én eller to advarselstrekanter.
- Den nye løsning er en V16-advarselslampe med gul blitz, der placeres på bilens tag og sender GPS-position til DGT’s system. Totalpris under 50 € – og du slipper for at gå ud på vejen.
- Ingen lampe/trekant i en havareret bil = 200 € i bøde.
Tip: Motor- og expressveje (autopistas/ autovías) er farlige at gå på. Gå kun bag autoværnet, og kald vejhjælp, hvis du ikke selv kan udbedre fejlen.
Mobiltelefon & lydudstyr
- Telefon i hånden = bøde på 200 € + 6 points. Også hvis bilen holder i kø eller for rødt.
- Headsets og øretelefoner er forbudt – selv én i øret koster 200 € + 3 points.
- Korrekt løsning er indbygget Bluetooth eller en hands-free-holder på instrumentbrættet.
Alkohol- & narkotikatest
| Fører | Promillegrænse | Typisk bøde | Points |
|---|---|---|---|
| Erfaren bilist | 0,5 ‰ (0,25 mg/l i udåndingsluft) | 500-1000 € | 4-6 |
| Ny bilist (<2 år) / professionel | 0,3 ‰ (0,15 mg/l) | 500-1000 € | 4-6 |
- Over 0,60 mg/l eller nægtelse af test bliver behandlet som strafferetslig forseelse (kørsel i beruset tilstand) med risiko for fængsel.
- Spanien praktiserer nul tolerance for narkotika. Positiv spytprøve = 1000 € + 6 points, uanset påvirkningsgrad.
Med andre ord: Sørg for korrekt nødudstyr, hold hænderne fri for mobilen og lad vin- eller pintxos-promillen blive under grænsen, så er du allerede foran de fleste turister på de spanske veje.
